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第四百八十四章大员之行

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别说郑芝龙了,荷兰人在台南,时刻都担心被打出去,甚至担心被打到泗水去。这是很现实的担忧,这个时候的欧洲,情况并不那么乐观,面对英国的崛起,荷兰东印度公司的实力,无法兼顾东南亚已经是很现实的问题。

荷兰人的崛起,也就是短短的几十年的时间。17世纪初的荷兰,号称海上马车夫,绝对是海上的霸主。但是这个国家存在很之名的缺点,国家太小。

靠着强大的造船能力,加上荷兰商人从葡萄牙人手中偷来了远航东方的航海图,旋即组织商船到达印度的果阿、爪哇和摩鹿加群岛等地。1602年,荷兰商人和贵族联合建立东印度公司,在南亚迅速扩张,建立起一批武装商站。1603年在爪哇,1606年在马六甲,先后打败西班牙和葡萄牙海军。于1619年在爪哇建立第一个殖民据点巴达维亚(今雅加达),然后由爪哇向西侵占苏门答腊岛,向东从葡萄牙手里夺取香料群岛(今马鲁古群岛),还相继侵占了马六甲和锡兰(今斯里兰卡)。在亚洲东部一度侵入中国领土台湾。在日本九州岛的长崎取得了商业据点。1648年,荷兰占领了好望角,在非洲南端建立起一个战略地位十分重要的殖民据点。在北美以哈得逊河流域为基础,建立了新尼德兰殖民地,并在河口夺取曼哈顿岛建立新阿姆斯特丹。可以说,这一时期是荷兰的巅峰时期,也是荷兰开始走下坡路的时候。由盛转衰的过程,快的让人意想不到。

后起之秀英国,打败了西班牙之后,却遭到了荷兰到处排挤英国商人。在俄国和波罗的海各国,在北美殖民地和东亚各国,在地中海和西非沿岸地区,荷兰人倚仗资本雄厚,基本土垄断了各国的贸易。1649年,又与丹麦签订条约,获得货船免税通过松德海峡的权利,从而掌握这一地区的贸易优势。最令英国人不能容忍的是,荷兰竟然在英国水域肆意捕捞鱼虾等水产品,甚至把这些水产品拿到英国市场上高价出售,牟取厚利。这些情况早已激起英国资产阶级的愤怒。1651年,英国议会通过了新的《航海条例》,规定一切输入英国的货物,必须由英国船只载运,或由实际产地的船只运到英国,这就是说不许其他有航运能力的国家插手。荷兰一向以商船多、体积大、效率高、组织完善而成为贸易中介国家、全世界商品集散的中心。英国的新航海条例显然是对付荷兰的,打击它在英国对其他国家贸易中的中介作用。荷兰与英国之间的斗争空前激化起来,荷兰反对英国的航海条例,英国拒绝废除航海条例,这就导致了英荷海上大战。

当然这些事情,现在还没发生,还在酝酿的过程中。但是这时候,无疑是荷兰的扩张到了一个极限的时候。面对远在万里之外的东南亚,荷兰的东印度公司,能拿出来的实力其实很有限。不然也不会被郑芝龙打败,乖乖的交保护费。

为了迎接陈燮悄然来到,郑芝龙早早就来到了大员,在码头上伫立等候,遥望着远处正在靠岸的战舰。缓缓靠岸的第一艘战舰,并不是陈燮的旗舰,而是一艘名为“旅顺”的战舰,两千吨的排水量,装备了六十门大炮。

方斯谷、额弘略、恭撒录三位,一身登州军装,站在码头上肃立等待。西方人对于如何殖民经验较为丰富,这一点陈燮充分利用了起来。这些年,陆陆续续的从欧洲,也挖了一些工匠过来,都留在了大员,作为一个补充来使用。这些欧洲的工匠,很难接受到登州比较核心的技术就算了,到了大员那是被限制离开的。

作为移民总管,这三位葡萄牙人现在都不认自己的国籍了,全部都加入了大明的国籍。陈燮给他们的职务,分别是一个游击和两个守备。三人往返于登州和大员之间,家都安在了登州。成为一个东方文明古国的一员,并且成为一个有官职的人,这是一种全面升华。这些葡萄牙人,在陈燮的麾下,绝对是死心塌地的那一波人。

“辽东号”是旗舰,第二个靠上码头,陈燮扶着红娘子下来的时候,所有人都上前来迎。陈燮没有尴尬的意思,淡定的扶着红娘子上了岸,其实自己的脚下也打飘,这坐了十天的船,从松江府过来的,脚踩实地都会发软。

尽管很辛苦,陈燮还是很认真的一一与迎接者握手,不停的说着:“辛苦了!”走到郑芝龙面前的时候,陈燮露出微笑,拱手道:“飞黄,你怎么也来了?”

郑芝龙可不是老外,他得按照大明的规矩来,上前要跪拜,却被陈燮抬手拦住道:“就按照登州营的规矩来吧。”郑芝龙犹豫了一下,还是立正,歪歪扭扭的敬礼道:“卑职见过阁部大人。”陈燮笑着回礼,主动握着他的手道:“飞黄,你是海上的通家,这一片海域,还得靠你帮衬,咱们不能守在家里,等着泰西人上门,得主动一点,走出去。”

郑芝龙讪笑两声,没有接这个话。这事情怎么说呢?他现在可没太大的雄心壮志了,就在福建呆着,挣银子过日子,爽的很。安稳富裕的生活,轻松的摧毁了一个海上好汉的雄心。陈燮也没多说什么,对于郑芝龙,就一个态度,别给我捣乱就行。(未完待续)

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