对方马上笑了：“看了，降下来了，好转了。我们的坚持，是有效果的。今天晚上，我打算去广场上散散步，再实地感受一下。”

他们所工作的这个院子，因为采取了特殊的措施，空气净化度是比其他地方要好很多的。

老人缓缓点头：“嗯，你也赶紧跟下面的人强调一下，加快燃油汽车的二次流转速度，手续尽量简化，并且随时跟进它们的使用折旧情况，一过期限，立刻强制报废。”

……

新石墨稀电池汽车大量上市，同时大量的政府用汽油车被强行勒令停止使用，进入二次拍卖环节，准备处理给私人，而且是不带牌。

不带牌，就意味着如果大家想开这车，要受到限行令的束缚，最好是不进京。

不进京，自然排出的废气就不会太影响帝都的空气。

同时，那几家被授权生产石墨稀电池汽车的国产品牌车，已经全面终止了现有的各款燃油汽车的生产，有些干脆就在生产线上进行改装，毕竟燃油汽车和电动汽车在某些环节还是相通的，只需要更改能源和动力部分。

他们的经营，不会因为这短暂的调整而受到影响，倒是各种合资车，还在因为合资双方如何分配这石墨稀电池技术的利润而商谈，继而暂停了现有车辆的生产。

为了清库存，也为了和那些投向市场的二手政府车竞争，各大4S店接到合资车的委托，纷纷打出了降价销售的广告。

这批降价销售的燃油车，以后就将在二线和三线城市，甚至乡下使用。

而且，各合资车生产厂商内，有关持股国有高层，已经收到自己的线报，上面是打算用十年的时间来消化这批燃油车，十年之后，华夏国内将全部是石墨稀电池汽车在行驶。

华夏投资方，和外资方现在所争吵的，就是因为这石墨稀电池的技术，在合资企业里所占有的股份，以及外资如果引进这门技术，将采取什么代价。

王易稍后想到这个问题，特意咨询了董老，董老便哈哈笑：“这一次，是老原和你立了大功，这门技术应该是笑傲全球，就算国外有人研究石墨稀电池，也达不到你们的程度。上面难得有这么一项超时代的技术，自然是要据以奇珍，和那些眼红这门技术的国家好好谈一谈。”

“上面不怕影响到这些合资汽车厂家的生存？”王易目光一凝，好奇地问。

董老不答反问：“你可还记得，曾经，上面牵头让几大合资商和民营商共同研制自动加速器，结果不了了之？”

这个王易知道，因为现有的加速器技术，全球顶好的就三家，却没有一家是在华夏，为免被外国人再次掐住脖子，上面曾经组织过国内的几大汽车生产商来攻关。

可惜，因为涉及企业太多，婆婆太多，这些厂商又陷入了华夏人特有的坏毛病，你推我攘，谁都不肯大出力，又喜欢多指点，又各执一词，所以到现在还没有研究出个名堂。

反倒是纯粹自主经营的某民营汽车厂商研究出具有华夏特色的变速器。只不过在性能上，比起国外的自动变速器，还是略差一点。